No šā gada 2. līdz 11. oktobrim Latvijā notiks Starptautiskās Jūras organizācijas (IMO) audits.

Ideja par to, ka vajadzētu uzraudzīt IMO dalībvalstis, kā tās pielieto IMO obligātos instrumentus (SOLAS, MARPOL, STCW, Load Line, Tonnage u.c.) radās jau 2002.gadā. Daudzas valstis bija izstrādājušas koncepciju šim kontroles mehānismam, ko nosauca par IMO model Audit Scheme. Tika panākta arī vienošanās par to, ka iesākumā šis audits varētu tikt veikts brīvprātīgi.

Stājušies spēkā jaunie MK noteikumi par kuģu karoga valsts uzraudzības īstenošanu, kuri paredz pret aizturētajiem kuģiem ieviest pastiprinātu inspekciju režīmu. Diemžēl šīm sankcijām nenācās ilgi gaidīt savu pielietojumu, jo arī 2009. gadā divi Latvijas karoga kuģi  - Oostzee un Irbe Venta tika aizturēti Parīzes SM dalībvalstu ostās. Šo aizturēšanu dēļ Latvijas karogs vēl vismaz 2010. gadā atradīsies Parīzes SM pelēkajā sarakstā.

Latvijas Jūras administrācijas Kuģošanas drošības inspekcijas inspektori 2009. gadā veikuši 506 pārbaudes Latvijas ostās ienākošajiem ārvalstu kuģiem. 97 pārbaudes veiktas Liepājas, 169 Ventspils un 235 Rīgas ostā, kā arī 5 pārbaudes mazajās ostās.

Latvijas Jūras administrācijas Jūrnieku reģistra (JA JR) speciālisti pieredzes apmaiņas vizītē apmeklēja Dānijas Jūras administrāciju un jūrniecības izglītības iestādes.